道路似乎總是需要修理，但改變配方允許援手它們持續(xù)更長時間。澳大利亞的商酌人員日前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了將舊輪胎中的橡膠增進到瀝青中的另一個特長——額外的防曬保護，允許協(xié)助道路在開裂前使用長達兩倍的時間。
任何在炎熱的日子里摸過路的人都知道那些東西很熱。盡管整天都在外面，但平常都沒有增進任何東西來保護它們免受陽光傷害，從而導(dǎo)致每個駕駛員都熟悉的裂縫和坑洼。
在一項新的研討中，澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)的研究人員表現(xiàn)了一種無害化的方式來支撐道路以抵御太陽光線的沖擊。要緊是補充碎橡膠，這是一種由舊輪胎等廢橡膠產(chǎn)品制成的磨碎材料。它早已顯現(xiàn)出使混凝土更堅固、更耐熱的前景，酌量人員想知道它是否允許保護瀝青免受紫外線降解。
為了驗證這個想法，該團隊在瀝青頂層增加了三種不同濃度的橡膠屑——7.5%、15% 和 22.5%。然后，將這些樣品放入一臺機器中，將它們暴露在高強度紫外線下一個半月，這是一個加速老化的工序，極端于當(dāng)?shù)氐缆芬荒甑臅r間。最終，測量了瀝青化學(xué)和機械性能的變化。
探討小組閃現(xiàn)，橡膠濃度最高的樣品顯現(xiàn)出的紫外線損傷是普通瀝青的一半。可是，擴張過多或者會降低道路對機械損壞的抵抗力。
該探究的第一作者 Filippo Giustozzi 說：“我們呈現(xiàn)加入 18% 到 22% 的橡膠屑允許在改善車轍和對交通負(fù)載的抗疲勞性方面產(chǎn)生理想的平衡，同時抵抗紫外線老化。” “它當(dāng)成道路防曬霜極度有效，它實際上使路面的使用壽命是普通瀝青的兩倍。我們知道紫外線會成為道路退化的一個因素，但沒料到在多大程度上或怎樣防止它，由于沒有人真正關(guān)注過這方面。”
該技術(shù)的另一個優(yōu)點是它使舊輪胎重獲新生。這些廢品是一個不斷累積的重大環(huán)境危害，因此歡迎使用有用的措施來回收它們。
該思索發(fā)表在《清潔生產(chǎn)雜志》上。